Produkcja podwozia CASE CX800/CX800B Track Roller Assy LH1575/Heavy duty crawler chassis assembly

Tenzespół rolki jezdnejto kluczowy element podwozia koparki, odpowiedzialny za utrzymanie ogromnej masy maszyny i prowadzenie gąsienic. W przypadku dużej koparki, takiej jak CX800 (o masie około 80 ton), elementy te są budowane zgodnie z ekstremalnymi wymaganiami.

1. Przegląd zespołu rolek jezdnych

W modelu CX800 zespół rolki jezdnej nie jest pojedynczą częścią, lecz systemem współpracujących ze sobą komponentów. Główne zespoły, z którymi będziesz mieć do czynienia, to:

• Rolki gąsienic (dolne): Są to główne rolki nośne, które poruszają się po wewnętrznej stronie ogniw gąsienicy. Każda strona maszyny ma kilka rolek.
• Koła napinające (przednie koła napinające): Znajdują się z przodu ramy gąsienicy, prowadzą gąsienicę i często umożliwiają regulację napięcia gąsienicy.
• Koła łańcuchowe (koła napędowe): Znajdują się z tyłu, napędzane są przez silnik napędowy i zazębiają się z ogniwami łańcucha gąsienicy, aby napędzać maszynę.
• Rolki nośne (rolki górne): Rolki te prowadzą górną część łańcucha gąsienicy i utrzymują ją w odpowiednim położeniu.

Na potrzeby tego zespołu (montażu) skupimy się na samej rolce gąsienicy (rolce dolnej).

2. Kluczowe specyfikacje i numery części (odniesienia)

Zastrzeżenie: Numery części mogą się zmieniać i różnić w zależności od numeru seryjnego maszyny i regionu. Zawsze należy potwierdzić prawidłowy numer części u autoryzowanego dealera CASE, podając numer seryjny konkretnej maszyny.

Typowy numer części zespołu rolek gąsienic CX800 może wyglądać następująco:

• Numer części CASE: LH1575 (Jest to typowy przykład kompletnego zespołu rolek. Wcześniejsze modele mogły mieć numery seryjne 6511006 lub podobne).
• Odpowiednik OEM (np. Berco): Berco, czołowy producent podwozi, produkuje odpowiedniki. Numer części Berco może brzmieć TR250B lub podobnie, ale musi być powiązany z innymi częściami.

W skład zestawu wchodzą zazwyczaj:

• Korpus wałka
• Dwa integralne kołnierze
• Uszczelki, łożyska i tuleje (wstępnie zmontowane)
• Smarowniczka

Wymiary (przybliżone dla maszyny klasy CX800):

• Średnica całkowita: ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Szerokość: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Średnica wewnętrzna otworu/tulei: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Rozmiar śruby wału: Zwykle bardzo duża śruba (np. M24x2,0 lub większa).

3. Konserwacja i przeglądy

Regularna kontrola rolek gąsienic jest niezbędna, aby zapobiec kosztownym uszkodzeniom całego podwozia.

1. Zużycie kołnierza: Zmierz szerokość kołnierza. Porównaj ją z szerokością nowej rolki. Znaczne zużycie (np. redukcja o ponad 30%) oznacza, że ​​rolka nie jest już w stanie prawidłowo prowadzić łańcucha gąsienicy, co prowadzi do ryzyka wykolejenia.
2. Awaria uszczelnienia: Szukaj śladów wycieku smaru lub zanieczyszczeń przedostających się do rolki. Uszkodzone uszczelnienie doprowadzi do szybkiej awarii łożyska. Suchy, rdzawy wygląd wokół piasty to zły znak.
3. Obrót: Rolka powinna obracać się swobodnie, ale bez nadmiernego chybotania i zgrzytania. Zatarta rolka spowoduje szybkie zużycie ogniwa łańcucha gąsienicy.
4. Wzór zużycia: Nierównomierne zużycie bieżnika rolki może wskazywać na inne problemy z podwoziem (niewspółosiowość, niewłaściwe naprężenie).

Zalecana częstotliwość: Elementy podwozia należy sprawdzać co 10 godzin pracy w przypadku trudnych zastosowań (warunki ścierne) lub co 50 godzin w przypadku normalnej eksploatacji.

4. Wskazówki dotyczące wymiany

Wymiana rolki gąsienicowej w 80-tonowej koparce to poważne zadanie wymagające odpowiedniego sprzętu i przestrzegania procedur bezpieczeństwa.

Potrzebne narzędzia i sprzęt:

• Podnośnik o dużej nośności i solidne bloki podporowe.
• Hydrauliczny młot pneumatyczny lub palnik do usuwania zapieczonych śrub.
• Bardzo duże nasadki i klucze udarowe (np. o napędzie 1-1/2″ lub większym).
• Urządzenie podnoszące (dźwig lub łyżka koparki) do podnoszenia ciężkiego walca.
• Środki ochrony indywidualnej (PPE): buty ze stalowymi noskami, rękawice, ochrona oczu.

Ogólna procedura:

1. Zablokuj maszynę: Zaparkuj koparkę na twardym, równym podłożu. Opuść osprzęt na ziemię. Dokładnie zablokuj gąsienice.
2. Zwolnij napięcie gąsienicy: Użyj zaworu smarowego na siłowniku napinacza gąsienicy, aby POWOLI zwolnić ciśnienie hydrauliczne i poluzować gąsienicę. Ostrzeżenie: Zachowaj odstęp, ponieważ smar może wydostać się pod wysokim ciśnieniem.
3. Podeprzyj ramę toru: Umieść podnośnik i solidne klocki pod ramą toru w pobliżu rolki, która ma zostać wymieniona.
4. Odkręć śruby: Rolka jest mocowana dwoma lub trzema masywnymi śrubami wkręcanymi w ramę gąsienicy. Często są one bardzo mocno dokręcone i skorodowane. Często konieczne jest użycie ciepła (z palnika) i klucza udarowego dużej mocy.
5. Wyjmowanie starej rolki: Po wyjęciu śrub może być konieczne użycie łomu lub ściągacza, aby uwolnić rolkę z jej mocowań.
6. Montaż nowej rolki: Oczyść powierzchnię montażową. Zamontuj nowy zespół rolki i ręcznie dokręć nowe śruby (często dołączone do nowego zespołu). Bardzo ważne jest użycie nowych śrub o wysokiej wytrzymałości.
7. Moment dokręcania śrub: Dokręć śruby momentem dokręcającym określonym przez producenta. Będzie to bardzo wysoka wartość (np. 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Użyj skalibrowanego klucza dynamometrycznego.
8. Ponowne naprężenie gąsienicy: Ponownie napręż napinacz gąsienicy za pomocą smarownicy, aż do uzyskania prawidłowego ugięcia (opisanego w instrukcji obsługi).
9. Sprawdź i opuść: Sprawdź, czy wszystko jest dobrze zamocowane, zdejmij podnośniki i blokady, a następnie przeprowadź ostateczną kontrolę wizualną.

5. Gdzie kupić

1. Oficjalny dealer CASE: Najlepsze źródło gwarantowanych części OEM, które pasują do Twojego numeru seryjnego. Najwyższa cena, ale gwarancja kompatybilności i gwarancji.
2. Dostawcy podwozi OEM: Firmy takie jak Berco, ITR i VMT produkują wysokiej jakości komponenty podwozi na rynek wtórny, które często są bezpośrednimi zamiennikami części CASE. Oferują one dobry stosunek jakości do ceny.
3. Dostawcy części zamiennych/generyczni: Wiele firm produkuje tańsze zamienniki. Jakość może się znacznie różnić. Kluczowe jest, aby korzystać z usług renomowanego dostawcy z pozytywnymi opiniami na temat dużych koparek.

Zalecenie: W przypadku tak cennej maszyny jak CX800 inwestycja w części OEM lub ich najwyższej klasy odpowiedniki (np. Berco) jest często bardziej opłacalna w dłuższej perspektywie ze względu na ich dłuższą żywotność i lepszą ochronę całego układu podwozia.