Zespół koła napędowego/koła zębatego przekładni głównej SANY SY600/SY650 (nr części: SSY005661438)

Dane techniczne: Zespół koła napędowego/koła zębatego przekładni głównej SANY SY600/SY650 (nr części: SSY005661438)

Streszczenie: Niniejsza dokumentacja zawiera szczegółową analizę inżynieryjnąZespół koła napędowego/koła zębatego przekładni głównej (nr części: SSY005661438)do dużych koparek hydraulicznych SANY SY600 i SY650. Ten komponent stanowi krytyczny, końcowy punkt przeniesienia mocy w układzie podwozia maszyny, odpowiedzialny za przekształcanie siły obrotowej o wysokim momencie obrotowym w siłę liniową. Niniejszy przegląd obejmuje jego rolę funkcjonalną, integralną konstrukcję, materiałoznawstwo, zagadnienia produkcyjne oraz kompatybilność maszyn.

1. Rola funkcjonalna i integracja systemu

Zespół zębatki napędowej jest kluczowym elementem układu napędowego koparki gąsienicowej. Jego funkcja jest dwoista:

1. Przeniesienie mocy: Stanowi ostatni stopień redukcji przełożeń, przejmując ogromny moment obrotowy z przekładni planetarnej wewnątrz silnika napędowego.
2. Generowanie trakcji: Zazębia się bezpośrednio z tulejami (sworzniami) łańcucha gąsienicy, zamieniając siłę obrotową na ruch liniowy, który napędza całą maszynę.

Zespół ten pracuje w najtrudniejszych warunkach, jest poddawany ekstremalnym obciążeniom udarowym, dużym naprężeniom promieniowym i osiowym oraz stałemu zużyciu ściernemu ze strony tulei gąsienic.

2. Projektowanie komponentów i topologia inżynierska

W przeciwieństwie do segmentowych kół zębatych stosowanych w niektórych spychaczach, określenie „Zespół koła napędowego/koła zębatego przekładni głównej” w przypadku tego zastosowania SANY zwykle wskazuje na konstrukcję jednoczęściową (jednoczęściową), która jest integralną częścią piasty wyjściowej przekładni głównej.

Główne cechy tego projektu obejmują:

• Zintegrowana piasta i koło zębate: Zęby koła zębatego i kołnierz mocujący/piasta są często produkowane jako pojedynczy, spójny element. Taka konstrukcja poprawia integralność strukturalną i zapewnia idealną współosiowość, co jest kluczowe dla płynnego przenoszenia mocy i minimalizacji wibracji.
• Precyzyjne zęby zębatki: Zęby są obrabiane mechanicznie z określonym profilem ewolwentowym lub zmodyfikowanym, aby zapewnić optymalne zazębienie z tulejami łańcucha gąsienicy. Podziałka zębów, kąt natarcia i promień nasady są precyzyjnie obliczone, aby:
  • Maksymalizuj powierzchnię styku i rozkład obciążenia.
  • Minimalizuje koncentrację naprężeń i zapobiega przedwczesnemu zmęczeniu zębów.
  • Należy zapewnić płynne załączanie i rozłączanie w celu zmniejszenia obciążeń udarowych i hałasu.
• Interfejs montażowy: Zespół posiada precyzyjnie obrobiony pierścień prowadzący i pierścień mocujący, który łączy się bezpośrednio z kołnierzem wyjściowym przekładni głównej. Interfejs ten został zaprojektowany tak, aby przenosić pełny moment obrotowy maszyny bez poślizgu i korozji ciernej.

3. Protokół dotyczący nauki o materiałach i produkcji

Trwałość i niezawodność tego zestawu wynikają z zaawansowanego doboru materiałów i rygorystycznych procesów produkcyjnych.

• Specyfikacja materiału: Element jest zazwyczaj kuty ze stali o wysokiej wytrzymałości i niskiej zawartości stopu (HSLA), takiej jak AISI 4140 lub 4340. Taki wybór zapewnia doskonałą równowagę między wytrzymałością rdzenia (aby wytrzymać obciążenia udarowe) a hartownością.
• Proces obróbki cieplnej: Wieloetapowa obróbka cieplna ma kluczowe znaczenie dla wydajności:
  1. Hartowanie na wskroś: Cały element jest hartowany w celu uzyskania mocnej, wytrzymałej mikrostruktury rdzenia, zapewniającej odporność na pęknięcia i poważne awarie.
  2. Selektywne hartowanie powierzchniowe (hartowanie indukcyjne): Boki i nasady zębów koła zębatego poddawane są lokalnemu procesowi hartowania indukcyjnego. W ten sposób powstaje głęboka, ultratwarda (zwykle 55-65 HRC) powłoka odporna na zużycie na powierzchniach roboczych, zachowując jednocześnie wytrzymały i ciągliwy rdzeń. Ten profil o podwójnej twardości jest niezbędny dla odporności na zużycie ścierne panewki gąsienicy.
• Obróbka precyzyjna: Po kuciu i obróbce cieplnej wszystkie krytyczne powierzchnie – w tym otwór montażowy, otwory na śruby, średnica otworu pilotującego i profile zębów – są wykańczane metodą obróbki CNC (Computer Numerical Control). Zapewnia to ścisłe przestrzeganie tolerancji wymiarowych i dokładności geometrycznej, co przekłada się na idealne dopasowanie i funkcjonalność.

4. Zgodność i zastosowanie

Oznaczenie „SY600/SY650” potwierdza bezpośrednią zamienność zespołu między tymi dwoma modelami koparek wielkogabarytowych SANY. Ta wzajemna kompatybilność opiera się na wspólnej konstrukcji przekładni głównej i specyfikacji podwozia, co upraszcza magazynowanie części dla właścicieli sprzętu i centrów serwisowych obsługujących mieszaną flotę tych modeli.

5. Analiza krytyczności i trybu awarii

Jako element zużywalny, żywotność zębatki jest bezpośrednio związana ze stanem łańcucha gąsienicy. Zużyty łańcuch gąsienicy (z zbyt małymi tulejami) nie będzie już prawidłowo zazębiał się z zębami zębatki, co prowadzi do stanu znanego jako „obciążenie punktowe”. Przyspiesza to zużycie zębów zębatki, skutkując zakrzywionym profilem lub „płetwą rekina”, co dodatkowo przyspiesza zniszczenie całego układu podwozia. Dlatego terminowa wymiana zespołu zębatki w połączeniu z kontrolą łańcucha gąsienicy ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania kosztownym uszkodzeniom samego napędu głównego.

Wniosek

Zespół koła napędowego/koła zębatego przekładni głównej SANY SSY005661438 to precyzyjnie zaprojektowany element o kluczowym znaczeniu dla firmy. Jego solidna, jednoczęściowa konstrukcja, wykonana z wysokowytrzymałej stali stopowej i poddana zaawansowanej obróbce cieplnej i obróbce mechanicznej, zapewnia maksymalną trwałość, sprawność przenoszenia mocy i żywotność w najbardziej wymagających warunkach pracy. Prawidłowe zastosowanie w kompatybilnych modelach koparek SANY SY600 i SY650 zapewnia optymalną wydajność i produktywność maszyny, co czyni go niezbędnym elementem dla utrzymania integralności układu napędowego koparki.