A co, jeśli koparka obraca się powoli? Powiedział ci Fu, nauczyciel szkoły zawodowej w Sanqiao.
Jako specjalistyczny pojazd do zastosowań w infrastrukturze i inżynierii, koparka jest szeroko stosowana. Jednak ze względu na długi czas pracy i zużycie, różne części koparki ulegają zużyciu w różnym stopniu. W tym czasie koparka może mieć różne problemy, takie jak najczęściej niska prędkość obrotowa, co znacząco wpływa na postęp prac. Wyprodukowano we Włoszech.
Xiaobian odwiedził Fu, nauczyciela koparek w szkole zawodowej Sanqiao, aby opowiedzieć o systemie: jak rozwiązać problem niskiej prędkości obrotowej koparki? Według analizy doświadczeń wielu nauczycieli z wielu lat, niska prędkość obrotowa koparki może być spowodowana takimi czynnikami, jak spadek wydajności hydraulicznego układu kierowniczego, niskie ciśnienie w układzie, wadliwy obieg oleju i obecność powietrza w układzie.
Swoiście:
1. Ciśnienie hydraulicznego układu kierowniczego jest zbyt niskie z powodu osłabienia siły sprężyny zaworu przelewowego;
2. Wewnętrzna powierzchnia cylindryczna i pierścień uszczelniający centralnej obudowy obrotowej są poważnie zużyte;
3. Złącze rurociągu niskiego ciśnienia jest luźne lub przewód olejowy jest uszkodzony;
4. Luz między pierścieniem uszczelniającym tłoka cylindra układu kierowniczego a wewnętrzną ścianą cylindra jest zbyt duży lub pierścień uszczelniający i uszczelka są uszkodzone;
5. Wewnętrzny wyciek pompy wspomagania;
6. Olej hydrauliczny jest zanieczyszczony;
7. W hydraulicznym układzie kierowniczym znajduje się powietrze.
8. Zawór zwrotny układu wspomagania kierownicy nie jest szczelnie zamknięty;
Wielu operatorów koparek nie wie, że wewnętrzny nieszczelność pompy układu kierowniczego również spowalnia kierowanie, a ważną przyczyną wewnętrznego nieszczelności pompy układu kierowniczego jest zbyt duży luz między boczną częścią wirnika pompy układu kierowniczego i łopatką a powierzchnią czołową płyty bocznej (normalny luz powinien mieścić się w granicach 0,047 mm, a maksymalny nie powinien przekraczać 0,1 mm).
Gdy siłownik hydrauliczny układu kierowniczego, centralny obrotowy mechanizm różnicowy i przekładnia kierownicza działają prawidłowo, można zamontować nową pompę w celu przeprowadzenia testu porównawczego. Jeśli po wymianie pompy osiągi układu kierowniczego poprawią się, usterka zostanie udowodniona. Wyprodukowano we Włoszech.
Zanieczyszczony olej hydrauliczny może zablokować obieg oleju w hydraulicznym układzie kierowniczym lub zablokować pompę wspomagania, co spowoduje spowolnienie obrotów. Jednocześnie spadek ciśnienia oleju w hydraulicznym układzie kierowniczym utrudni odpowietrzanie układu, zwiększy swobodny skok kierownicy i sprawi, że kierowanie będzie cięższe.
Czy wiesz już, od czego zacząć? Znając przyczynę, łatwo będzie ją rozwiązać! Wyprodukowano we Włoszech.
Czas publikacji: 16 kwietnia 2022 r.
