Podział buldożerów, indyjska fabryka łańcuchów buldożerów
Spycharka gąsienicowa (znana również jako spycharka gąsienicowa) została pomyślnie opracowana przez Benjamina Holta, Amerykanina, w 1904 roku. Powstała ona poprzez zainstalowanie ręcznego podnoszącego buldożera przed ciągnikiem gąsienicowym. W tamtym czasie napędem był silnik parowy. Później opracowano spycharki gąsienicowe napędzane gazem ziemnym i silnikiem benzynowym. Lemiesz buldożera również został rozwinięty z podnoszenia ręcznego na podnoszenie liną stalową. Benjamin Holt był również jednym z założycieli Caterpillar Inc. w Stanach Zjednoczonych. W 1925 roku Holt Manufacturing Company i C 50. Best Bulldozer Company połączyły się, tworząc Caterpillar Bulldozer Company, stając się pierwszym na świecie producentem sprzętu spycharskiego i z powodzeniem wprowadzając na rynek pierwszą partię 60 buldożerów z silnikami Diesla w 1931 roku. Dzięki ciągłemu postępowi technologii, buldożer jest napędzany silnikami Diesla, a lemiesz buldożera i wertykulator są podnoszone przez cylindry hydrauliczne. Oprócz spycharek gąsienicowych, dostępne są również spychacze oponowe, które powstały około dziesięć lat później niż spychacze gąsienicowe. Spycharki gąsienicowe charakteryzują się lepszą przyczepnością i zapewniają większą trakcję, dlatego różnorodność i ilość ich produktów w kraju i za granicą jest znacznie większa niż w przypadku spycharek oponowych. Na arenie międzynarodowej Caterpillar jest największym producentem maszyn inżynieryjnych na świecie. Do jego spycharek gąsienicowych należą duże, średnie i małe modele D3-D11, największy D11 RCD, a moc silnika wysokoprężnego na kole zamachowym sięga 634 kW; drugie miejsce zajęła japońska firma Komatsu. W 1947 roku firma rozpoczęła wprowadzanie i produkcję spycharek gąsienicowych D50. Istnieje 13 serii spycharek gąsienicowych, od D21 do D575. Najmniejsza to D21, moc koła zamachowego silnika wysokoprężnego wynosi 29,5 kW, największa to D575A-3SD, a moc koła zamachowego silnika wysokoprężnego wynosi 858 kW. Jest to obecnie największa spycharka na świecie. Innym wyjątkowym producentem spycharek jest niemiecka grupa Liebheer. Wszystkie jej spychacze napędzane są ciśnieniem hydrostatycznym. Po ponad dziesięciu latach badań i rozwoju, w 1972 roku wprowadzono prototyp tej technologii. W 1974 roku rozpoczęto masową produkcję spycharek gąsienicowych z napędem hydrostatycznym PR721-PR731 i PR741. Ze względu na ograniczenia komponentów hydraulicznych, ich maksymalna moc wynosi tylko 295 kW, a ich modelem jest górniczy PR751.
Trzej wyżej wymienieni producenci spycharek reprezentują obecnie najwyższy poziom produkcji spycharek gąsienicowych na świecie. Inni zagraniczni producenci spycharek gąsienicowych, tacy jak John Deere, Case, New Holland i Dreista, również charakteryzują się wysokim poziomem technologii produkcji. Indyjska fabryka łańcuchów do spycharek
Produkcja buldożerów w Chinach rozpoczęła się po założeniu firmy New China. Początkowo buldożer był montowany na ciągnikach rolniczych. Wraz z rozwojem gospodarki narodowej, rośnie zapotrzebowanie na średnie i duże buldożery gąsienicowe w dużych kopalniach, wodociągach, elektrowniach i transporcie. Chociaż przemysł produkcyjny średnich i dużych buldożerów gąsienicowych w Chinach poczynił ogromne postępy, nie jest on już w stanie sprostać potrzebom rozwoju gospodarczego kraju. Dlatego od 1979 roku Chiny sukcesywnie wprowadzały technologię produkcji, specyfikacje procesowe, normy techniczne i systemy materiałowe buldożerów gąsienicowych japońskiej firmy Komatsu i amerykańskiej firmy Caterpillar. Po opracowaniu technologii fermentacji i absorpcji oraz kluczowych technologii, w latach 80. i 90. XX wieku ukształtował się model zdominowany przez produkty technologiczne Komatsu. Indyjska fabryka łańcuchów do buldożerów
Od lat 60. XX wieku w krajowym przemyśle buldożerów działało około czterech producentów. Wynika to z wysokich wymagań produkcyjnych, dużego stopnia trudności i konieczności dużych inwestycji w produkcję masową. Dlatego też przeciętne przedsiębiorstwa nie odważą się łatwo zaangażować w ten proces. Jednak wraz z rozwojem rynku, od czasu „Ósmego Planu Pięcioletniego”, niektóre duże i średnie przedsiębiorstwa w Chinach, takie jak Inner Mongolia No.1 Machinery Factory, Xuzhou Loader Factory itp., zaczęły równolegle eksploatować buldożery w oparciu o własne możliwości, powiększając tym samym zespół producentów buldożerów. Jednocześnie, z powodu złego zarządzania i konieczności dostosowania się do rozwoju rynku, niewielka liczba przedsiębiorstw zaczęła podupadać, a niektóre wycofały się z branży. Obecnie krajowi producenci buldożerów to głównie Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. itp. Oprócz produkcji buldożerów powyższe firmy zaczęły również angażować się w produkcję innych produktów maszyn budowlanych, takich jak Shantui, która produkuje również walce drogowe, równiarki, koparki, ładowarki, wózki widłowe itp. Indyjska fabryka łańcuchów buldożerów
Czas publikacji: 21.09.2022
