Konstrukcja nośna koła napinającego spychacza Metoda konserwacji spychacza
Jak działa zespół koła napinającego!Za pomocą smarownicy wstrzyknij smar do cylindra smarowego przez smarowniczkę, tak aby tłok wysunął się, aby popchnąć sprężynę napinającą, a koło prowadzące przesunęło się w lewo, aby napiąć gąsienicę.Sprężyna naciągowa ma odpowiedni skok, a przy zbyt dużym naciągu sprężyna zostaje ściśnięta.Działa jak bufor;po zniknięciu nadmiernej siły dokręcającej ściśnięta sprężyna popycha koło prowadzące do pierwotnego położenia, co może zapewnić przesuwanie się wzdłuż ramy gąsienicy w celu zmiany rozstawu kół, zapewnić demontaż i montaż toru oraz zmniejszyć wpływ procesu chodzenia .Unikaj wykolejenia łańcucha szynowego.1. Utrzymuj odpowiednie napięcie gąsienicy spychacza
Metoda konserwacji spychacza.Jeżeli napięcie jest nadmierne, napięcie sprężyny koła prowadzącego oddziałuje na sworzeń gąsienicy i tuleję sworznia.Zewnętrzny okrąg sworznia i wewnętrzny okrąg tulei sworznia zostały poddane dużym naprężeniom wyciskania, w związku z czym sworzeń i tuleja sworznia ulegną przedwczesnemu zużyciu podczas pracy.Siła sprężystości sprężyny napinającej koło napinające działa również na wałek koła napinającego i tuleję, powodując duże naprężenia powierzchniowe, co sprawia, że tuleję koła napinającego można łatwo zeszlifować w półkole, a podziałka gąsienicy jest łatwo wydłużana, co zmniejsza wydajność przekładni mechanicznej i straty.Moc przekazywana przez silnik na koła napędowe i gąsienice.
W metodzie konserwacji buldożerów, jeśli napięcie gąsienicy jest zbyt luźne, gąsienica łatwo oddzieli się od koła prowadzącego i rolki, a gąsienica straci prawidłowe ustawienie, co spowoduje wahania, uderzenia i uderzenia gąsienicy, powodując nadmierne zużycie koła prowadzącego i koła podporowego.
Regulacja napięcia gąsienic odbywa się poprzez dodanie masła do dyszy wlewu oleju cylindra napinającego lub spuszczenie masła z dyszy spustowej oleju i regulację w odniesieniu do standardowego luzu każdego modelu.Kiedy podziałka gąsienicy zostanie wydłużona do takiego stopnia, że konieczne będzie usunięcie grupy zwrotnic gąsienicy, powierzchnia zazębienia powierzchni zębów koła napędowego i tulei sworznia również ulegną nienormalnemu zużyciu.W tym momencie należy odpowiednio zastosować metodę konserwacji spychacza, zanim stan zazębienia ulegnie pogorszeniu.Metody takie jak odwracanie sworzni i tulei sworzni, wymiana nadmiernie zużytych sworzni i tulei sworzni, wymiana zespołów przegubów gąsienic itp.
2. Utrzymuj wyrównane położenie koła prowadzącego
Niewspółosiowość koła prowadzącego ma poważny wpływ na inne części mechanizmu jezdnego, dlatego dostosowanie szczeliny pomiędzy płytą prowadzącą koła prowadzącego a ramą gąsienicy jest kluczem do przedłużenia żywotności mechanizmu jezdnego.Podczas regulacji użyj uszczelki pomiędzy płytą prowadzącą a łożyskiem, aby dokonać korekty.Jeśli szczelina jest duża, usuń uszczelkę;jeśli szczelina jest mała, zwiększ uszczelkę.Standardowy prześwit dla metody konserwacji spychacza wynosi 0,5-1,0 mm, a maksymalny dopuszczalny prześwit wynosi 3,0 mm.W odpowiednim momencie obróć sworznie gąsienicy i tuleje sworzni.
Czas publikacji: 14 marca 2022 r
