Czat online WhatsApp!

Ile struktur znasz w kontekście wiertnicy obrotowej? Rolka nośna gąsienicy koparki Rolka górna

Ile struktur znasz w kontekście wiertnicy obrotowej? Rolka nośna gąsienicy koparki Rolka górna

Główne elementy wiertnicy obrotowej
1. Rura wiertnicza i narzędzie wiertnicze
Rura wiertnicza i rura wiertnicza narzędzia wiertniczego to kluczowe komponenty, które dzielą się na teleskopową rurę wiertniczą z wewnętrznym tarciem i zewnętrznym ciśnieniem oraz teleskopową rurę wiertniczą z automatyczną blokadą wewnętrzną.
Rura wiertnicza z tarciem wewnętrznym zapewnia wysoką wydajność wiercenia w miękkich warstwach gleby. Blokada rury wiertniczej poprawia nacisk wywierany przez głowicę napędową na rurę wiertniczą i przekazywany na narzędzie wiertnicze. Nadaje się do wiercenia w twardych warstwach skalnych i ma wysokie wymagania eksploatacyjne. Aby zwiększyć wydajność, wiertnica jest zazwyczaj wyposażona w dwa zestawy rur wiertniczych. Istnieje wiele rodzajów obrotowych świdrów wiertniczych, w tym długie spirale i krótkie spirale o dużej średnicy, obrotowe łyżki wiertnicze, łyżki do zbierania piasku, cylindryczne łyżki wiertnicze, świdry denne, koronki rdzeniowe itp.

IMGP0891
2. Głowica mocy
Głowica napędowa jest ważną częścią wiertnicy, która odpowiada za generowanie momentu obrotowego. Składa się z silnika hydraulicznego o zmiennej prędkości obrotowej, przekładni planetarnej, skrzynki zasilającej i kilku części pomocniczych.
Zasada działania: olej pod wysokim ciśnieniem dostarczany przez pompę hydrauliczną napędza silnik hydrauliczny, generując moment obrotowy, który następnie jest zmniejszany i zwiększany za pomocą reduktora planetarnego i skrzynki zasilającej. Głowica napędowa posiada przekładnię hydrauliczną, przekładnię silnika i przekładnię silnika, a także funkcje wiercenia z niską prędkością obrotową, obrotów wstecznych i szybkiego przerzucania gleby. Obecnie najczęściej stosuje się napęd hydrauliczny, w tym dwustopniowy silnik hydrauliczny, dwubiegowy reduktor lub niskoobrotowy silnik hydrauliczny o wysokim momencie obrotowym. Prędkość wiercenia głowicy napędowej jest zazwyczaj wielobiegowa, co umożliwia pracę w różnych warunkach roboczych.

3. Winda kotwiczna
Wciągarka, jako ważna część wiertnicy obrotowej, składa się z wciągarki głównej i wciągarki pomocniczej.
Główna wciągarka służy do podnoszenia i opuszczania rury wiertniczej, a wciągarka pomocnicza do prac pomocniczych. Podczas pracy zawór główny dostarcza olej hydrauliczny do silnika hydraulicznego wciągarki, a zawór główny zmienia kierunek obrotów silnika hydraulicznego wciągarki, umożliwiając podnoszenie rury wiertniczej i narzędzia wiertniczego w celu ich podnoszenia i opuszczania.
Wciągarka główna jest ważnym elementem wiertnicy. Służy do podnoszenia lub opuszczania rury wiertniczej. Składa się z silnika hydraulicznego, przekładni planetarnej, hamulca, bębna i liny stalowej. Zasada działania: pompa hydrauliczna tłoczy olej pod wysokim ciśnieniem, który napędza silnik wciągarki głównej. Jednocześnie otwierany jest obwód oleju i hamulec mechaniczny. Moment obrotowy jest zwiększany poprzez hamowanie przekładni, a bęben obraca się, podnosząc lub opuszczając wciągarkę główną. Wydajność wiercenia wciągarki głównej jest ściśle związana z prawdopodobieństwem wypadków przy wierceniu i żywotnością liny stalowej. Włoska koparka obrotowa IMT jest wyposażona w zabezpieczenie rury wiertniczej przed kontaktem z podłożem, aby zapobiec uszkodzeniu liny stalowej przez nieuporządkowane liny. W szczególności obrotowa wiertnica firmy Maite we Włoszech charakteryzuje się dużą pojemnością bębna głównej wciągarki, lina stalowa jest ułożona w jednej warstwie, siła udźwigu jest stała, a lina stalowa nie nakłada się i nie zwija, co zmniejsza zużycie lin stalowych i wydłuża żywotność liny. Główna wciągarka zagranicznych obrotowych wiertnic wykorzystuje nieobrotową linę stalową o dobrej elastyczności, co wydłuża jej żywotność.
4. Urządzenie sprężające
Funkcja urządzenia sprężającego: ciśnienie jest przykładane do głowicy napędowej, a następnie przekazywane do końcówki wiertła głowicy napędowej za pomocą urządzenia sprężającego w celu osiągnięcia celu cięcia, kruszenia lub mielenia.
Istnieją dwa rodzaje sprężania: sprężanie cylindra i sprężanie wciągarki. Cylinder sprężający jest zamocowany na maszcie, a tłok cylindra sprężającego jest podłączony do wózka głowicy napędowej. Zasada działania polega na tym, że pomocnicza pompa hydrauliczna wiertnicy dostarcza olej pod wysokim ciśnieniem, dostaje się do komory bezprętowej cylindra, popycha tłok cylindra i dostarcza ciśnienie do głowicy napędowej. Po zatrzymaniu, olej jest blokowany przez pojedynczy zawór równoważący, zapobiegając przesuwaniu się głowicy napędowej. Zalety: prosta konstrukcja i łatwa konserwacja.
Napełnianie wciągarki sprężonym powietrzem: zespół wciągarki jest zamontowany na maszcie, a na bęben nawinięte są dwie stalowe liny – jedna do napełnienia sprężonym powietrzem, a druga do podnoszenia. Wciągarka jest połączona z dynamicznym krążkiem napędowym głowicy poprzez górny stały krążek masztu, a następnie zamocowana odpowiednio na dolnym i górnym maszcie, aby uzyskać stan podnoszenia lub napełnienia sprężonym powietrzem.
Zalety: ruchome koło pasowe pozwala uzyskać większe ciśnienie, a konstrukcja oparta na długiej śrubie jest możliwa. Wady: konstrukcja jest nieco skomplikowana, montaż i demontaż są kłopotliwe, a podczas pracy konieczne są dodatkowe środki ostrożności. Niezależnie od tego, czy chodzi o cylinder olejowy pod ciśnieniem, czy o wciągarkę, celem jest zapewnienie warunków pracy pod ciśnieniem, ale formy pod ciśnieniem są różne.

5. Podwozie
Podwozie koparki obrotowej można podzielić na podwozia specjalne, podwozia koparki gąsienicowej hydraulicznej, podwozia dźwigu gąsienicowego, podwozia kroczące, podwozia samochodowe itp.
Jednak specjalne podwozie gąsienicowe charakteryzuje się kompaktową konstrukcją, wygodnym transportem, estetycznym wyglądem i wysoką ceną. Obecnie większość koparek obrotowych produkowanych w kraju i za granicą jest wyposażona w specjalne podwozia.
Akcesoria podwozia koparki obrotowej obejmują głównie cztery koła:
Cztery koła oznaczają koło podporowe, koło napędowe, koło prowadzące i koło łańcucha wleczonego; pas oznacza tor.


Czas publikacji: 31 maja 2022 r.