LIUGONG 46A0372 CLG965 Koło zębate AS/Grupa kół zębatych napędu końcowego/dostarczane przez producenta OEM HELI (cqctrack) z siedzibą w Chinach

Karta danych technicznych:LIUGONG 46A0372 CLG965 Koło zębate AS/Grupa kół zębatych napędu końcowego

1. Identyfikacja i klasyfikacja komponentów

• Numer referencyjny OEM:46A0372
• Aplikacja:Koparka Liugong CLG965
• Typ komponentu:Zespół koła napędowego końcowego (AS)
• Dostawca:HELI (tor wyścigowy), Chiny

2. Specyfikacja techniczna

2.1 Wymiary mechaniczne

• Średnica podziałki: 428,6±0,3 mm
• Kształt zęba: profil ewolwentowy zgodny ze standardem ISO 606-B
• Liczba zębów: 19 (Z=19)
• Średnica otworu: 165H7 (+0,040/0)
• Kołnierz montażowy: norma SAE J618b
• Całkowita szerokość montażu: 310±0,5 mm
• Szerokość zęba: 85±0,2mm

2.2 Skład materiału

• Korpus zębatki: stal stopowa 42CrMo4, odgazowana próżniowo
• Segment zęba: stal 4140H hartowana indukcyjnie
• Zespół piasty: żeliwo sferoidalne QT600-3
• Elementy złączne: DIN 912 M12×1,75×80, klasa 12.9

3. Charakterystyka wydajności

3.1 Nośność

• Wytrzymałość na rozciąganie: 1250 MPa min
• Granica wytrzymałości powierzchni: 1600 N/mm²
• Wytrzymałość zmęczeniowa: 550 MPa przy 10 cyklach
• Odporność na uderzenia: 45J w temperaturze -20°C

3.2 Obróbka cieplna i inżynieria powierzchni

• Twardość powierzchni zęba: 58-62 HRC
• Głębokość koperty: 3-5 mm ze stopniową zmianą twardości
• Twardość rdzenia: 28-32 HRC
• Temperatura odpuszczania: 320±10°C w celu odprężenia
• Wykończenie powierzchni: Ra 3,2 μm na powierzchniach roboczych

4. Interfejs łożyska i napędu

4.1 Układ przeniesienia napędu

• Specyfikacja wielowypustu: SAE J498A 36T, skok 16/32
• Twardość wielowypustu: 45-50 HRC
• Średnica czopu łożyska: 120g6 (-0,012/-0,034)
• Tolerancja bicia: ≤0,05 mm TIR

4.2 Uszczelnienie i ochrona

• Powierzchnia uszczelnienia olejowego: chromowana na twardo, min. 0,05 mm
• Powierzchnia robocza uszczelki: szlifowana Ra 0,8 μm
• Ochrona antykorozyjna: powłoka ze stopu cynku i niklu, 15 μm

5. Standardy jakości produkcji

5.1 Procesy produkcyjne

• Metoda kucia: kucie matrycowe, optymalizacja przepływu ziarna
• Tolerancja obróbki: ISO 2768-mK
• Dokładność profilu zęba: klasa AGMA 9
• Wyważanie dynamiczne: G6.3 przy prędkości roboczej

5.2 Weryfikacja jakości

• Badanie ultradźwiękowe: zgodnie z normą ASTM A388
• Kontrola magnetyczno-proszkowa: 100% pokrycia
• Mapowanie twardości: minimum 9 punktów na ząb
• Weryfikacja wymiarowa: CMM z niepewnością 0,02 mm

6. Parametry instalacji i serwisu

6.1 Specyfikacje montażowe

• Moment dokręcania śruby mocującej: 280±20 N·m
• Bicie powierzchni czołowej kołnierza: ≤0,08 mm
• Regulacja luzu: 0,1-0,15 mm
• Wymagane napięcie wstępne: 0,05-0,08 mm

6.2 Harmonogram konserwacji

• Kontrola wstępna: 50 godzin pracy
• Częstotliwość smarowania: 250 godzin
• Regulacja łożysk: 1000 godzin
• Remont generalny: 8000 godzin

7. Ograniczenia operacyjne

• Maksymalny wejściowy moment obrotowy: 12 500 N·m
• Temperatura pracy ciągłej: -35°C do +120°C
• Maksymalne chwilowe obciążenie udarowe: 180% nośności znamionowej
• Zalecany środek smarny: olej przekładniowy do ekstremalnych ciśnień ISO EP 220

8. Opakowanie i certyfikacja

• Opakowanie eksportowe: odporne na warunki atmosferyczne, zgodne z normą ISPM15
• Oznaczenie komponentów: Trawienie elektrochemiczne
• Dokumentacja: Certyfikaty materiałowe 3.1 wg normy EN 10204
• Gwarancja: 18 miesięcy lub 5000 godzin pracy

Uwaga: Ta grupa zębatek napędowych została zaprojektowana tak, aby spełniać specyfikacje wydajnościowe producentów OEM i jest produkowana w ramach umowy o współpracy technicznej z firmą Liugong. Wszystkie kluczowe wymiary są zgodne z normami międzynarodowymi.