LIEBHERR 10007992-5209249-5601511-5601611-9109493-2105021 R974-HS870 Zespół dolnej rolki gąsienicy/wytrzymały element gąsienicy/podwozia fabryka i producent - cqctrack (HELI)

Karta danych technicznych: Zespół dolnych rolek gąsienic o dużej wytrzymałości do koparek hydraulicznych Liebherr R974/HS870

Identyfikator dokumentu: LIEBHERR-R974-HS870-Zespół-rolki-dolnej-CQCTrack
Klasyfikacja: Element podwozia | Układ gąsienicowy | Część zamienna

1. Streszczenie i przegląd komponentów

Niniejszy dokument zawiera kompletne omówienie techniczne zespołu rolki dolnej gąsienicy (znanej również jako rolka nośna lub rolka dolna), kluczowego elementu koparek hydraulicznych Liebherr serii R974 i HS870. Zespół ten został zaprojektowany do pracy w ekstremalnych obciążeniach statycznych i dynamicznych w trudnych warunkach, takich jak górnictwo, kamieniołomy i ciężkie budownictwo. Podane numery części (w tym10007992, 5209249, 5601511, 9109493) dotyczą tego konkretnego zespołu i jego podzespołów lub poprzednich wersji. Jako wysokiej jakości alternatywa na rynku wtórnym, producenci tacy jak CQCTrack (specjalistyczny oddział Grupy HELI) produkują te komponenty, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje wydajności oryginalnego sprzętu, oferując solidne i ekonomiczne rozwiązanie w zakresie konserwacji podwozia.

2. Podstawowa funkcja i rola operacyjna w systemie indeksującym

Zespół rolek dolnych jest kluczowym elementem układu gąsienicowego, spełniającym trzy istotne funkcje:

• Nośność i rozkład ciężaru: Bezpośrednio podtrzymuje znaczną część ogromnej masy operacyjnej maszyny (w przypadku R974/HS870 ciężar może przekraczać 80–100 ton), przenosząc obciążenie z ramy głównej poprzez ramę rolki jezdnej na łańcuch gąsienicy.
• Prowadzenie i wyrównanie toru: Rolka posiada precyzyjnie obrobione kołnierze po obu stronach, które prowadzą wewnętrzną krawędź ogniw łańcucha gąsienicy (tzw. „płytki”). Zapobiega to wykolejeniu bocznemu i zapewnia prawidłowy bieg toru na całej długości podwozia.
• Kontrola ugięcia gąsienicy: Utrzymuje odpowiednią wartość napięcia wstępnego i ugięcia w górnej części łańcucha gąsienicy, co ma kluczowe znaczenie dla efektywnego zazębiania się zębatek, zmniejszenia wibracji i optymalnego przenoszenia mocy.

3. Szczegółowe specyfikacje techniczne i projekt inżynieryjny

3.1. Zastosowanie i odniesienie do OEM:

• Główne modele maszyn: Liebherr R974 Litronic, HS870 i ich warianty.
• Numery części OEM:10007992, 5209249, 5601511, 5601611, 9109493, 2105021(Liczby te mogą dotyczyć kompletnych zespołów, pojedynczych rolek lub konfiguracji zestawów. Certyfikowany producent, taki jak CQCTrack, utrzymuje bazę danych porównawczych w celu zapewnienia dokładności).

3.2. Projektowanie i budowa mechaniczna:

• Typ: Uszczelniona i smarowana (S&L) rolka nośna o dużej wytrzymałości.
• Obudowa/Odkuwka: Wykonana z wysokowęglowej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (np. 40Mn2, 50Mn) metodą kucia matrycowego. Proces ten zapewnia ciągły przepływ ziarna, doskonałą odporność na uderzenia i wyjątkową wytrzymałość zmęczeniową w porównaniu z elementami odlewanymi.
• Wał: precyzyjnie wykonany z hartowanej stali stopowej chromowej (np. 42CrMo), zapewniającej wysoką wytrzymałość na rozciąganie i odporność na zużycie w łożyskach ślizgowych.
• Konstrukcja kołnierza: Konfiguracja dwukołnierzowa zapewniająca pewne prowadzenie i blokadę łańcucha gąsienicy.

3.3. Materiałoznawstwo i metalurgia:

• Gatunek materiału: stale wysokowęglowe, borowe lub stopowe chromowo-manganowe.
• Obróbka cieplna: Krytyczne powierzchnie ścierne poddawane są kontrolowanemu hartowaniu indukcyjnemu w celu osiągnięcia twardości powierzchni wynoszącej 55-60 HRC (skala Rockwella C), co skutkuje powstaniem głębokiej, trwałej obudowy z mocnym, amortyzującym rdzeniem.
• Wykończenie: Śrutowanie w celu odprężenia i przygotowania powierzchni, a następnie nałożenie wysoce przyczepnego, odpornego na korozję systemu malarskiego (zwykle podkład epoksydowy i poliuretanowa warstwa nawierzchniowa).

3.4. System łożysk i uszczelnień (rdzeń trwałości):

• Typ łożyska: Dwurzędowe, stożkowe łożyska wałeczkowe o dużej wytrzymałości. Są one wybierane ze względu na wysoką nośność promieniową i zdolność do przenoszenia umiarkowanych obciążeń osiowych.
• System uszczelnienia: Wielobarierowy, labiryntowy zespół uszczelnień. Zazwyczaj składa się z: Smarowania: Wstępnie napełniony smarem litowo-kompleksowym, odpornym na wysokie temperatury i ekstremalne ciśnienia (EP), zaprojektowanym w celu utrzymania lepkości i smarowności w każdych warunkach pracy.
  • Uszczelnienie główne: promieniowa uszczelka wargowa z nitrylu (NBR) lub poliuretanu (PU).
  • Uszczelnienie wtórne: Pływająca uszczelka czołowa lub dodatkowa warga przeciwpyłowa.
  • Ścieżka labiryntowa: Złożona, obrobiona maszynowo ścieżka, która eliminuje zanieczyszczenia ścierne (krzemionkę, błoto, pył) z komory łożyska.

4. Proces produkcyjny i zapewnienie jakości w CQCTrack (HELI)

Jako wyspecjalizowany producent, CQCTrack stosuje rygorystyczny protokół produkcyjny:

1. Kucie i formowanie: Surowe kęsy są podgrzewane i kute pod wysokim ciśnieniem w celu utworzenia półwyrobu walca, co zapewnia optymalną integralność metalu.
2. Obróbka mechaniczna: Do obróbki średnicy zewnętrznej wałka, kołnierzy i otworu wewnętrznego z zachowaniem ścisłych tolerancji (zwykle IT7-IT8) stosuje się centra tokarskie i wytaczające CNC (Computer Numerical Control).
3. Obróbka cieplna: Elementy poddawane są kontrolowanemu procesowi hartowania i odpuszczania, a następnie lokalnemu hartowaniu indukcyjnemu na zewnętrznej powierzchni bieżnej i kołnierzach.
4. Montaż i uszczelnianie: Łożyska i uszczelnienia są wciskane na miejsce w czystym pomieszczeniu. Następnie jednostka jest wypełniana precyzyjnie dobraną ilością smaru.
5. Kontrola jakości (QC):
   • Kontrola wymiarowa: weryfikacja wszystkich krytycznych wymiarów za pomocą CMM (współrzędnościowej maszyny pomiarowej).
   • Badanie twardości: testy Rockwella i Brinella przeprowadzane na określonych powierzchniach.
   • Badania wydajnościowe: testy momentu obrotowego i bicia w celu zapewnienia płynnej pracy i prawidłowego funkcjonowania uszczelnienia.
   • Certyfikacja materiałów: Certyfikaty młynarskie dotyczące analizy surowców i składu chemicznego.

5. Kontekst zaopatrzenia i łańcucha dostaw

• Identyfikacja producenta: CQCTrack działa jako wyspecjalizowana fabryka podzespołów podwozi w ekosystemie Grupy HELI. HELI to uznany na całym świecie konglomerat przemysłowy, zapewniający niezbędną infrastrukturę, zaplecze badawczo-rozwojowe oraz systemy zarządzania jakością (np. ISO 9001, ISO 14001) do produkcji światowej klasy części maszyn.
• Propozycja wartości: Pozyskiwanie tego komponentu z fabryki takiej jak CQCTrack oferuje alternatywę opartą na wartości w porównaniu z oryginalnymi częściami OEM. Łączy ona ceny bezpośrednio od producenta z inżynierią dostosowaną do trudnych warunków, do których zaprojektowano Liebherr R974/HS870.

6. Podsumowanie kluczowych zalet technicznych

• Wysoka nośność: Zaprojektowane do ekstremalnych ciężarów i obciążeń udarowych koparek górniczych.
• Zwiększona odporność na ścieranie: Głębokie hartowanie indukcyjne znacznie wydłuża żywotność w środowiskach o dużym zużyciu.
• Zaawansowane wykluczanie zanieczyszczeń: Wielostopniowy system uszczelniający chroni łożysko, najważniejszy podsystem komponentu.
• Precyzyjna inżynieria: obróbka CNC gwarantuje doskonałą kompatybilność i dopasowanie do istniejącej ramy rolki jezdnej i łańcucha gąsienicy.
• Solidna konstrukcja: Kute nadwozie zapewnia niezrównaną integralność strukturalną i odporność na uderzenia.

Podsumowując, zespół rolek dolnych gąsienic przeznaczony do modelu Liebherr R974/HS870 stanowi szczytowe osiągnięcie inżynierii podwozi o dużej wytrzymałości. Producenci tacy jak CQCTrack, wykorzystując potencjał przemysłowy Grupy HELI, replikują i dostarczają te komponenty z niezłomnym zaangażowaniem w jakość materiałów, precyzję wymiarową i trwałość wymaganą do całodobowej pracy przemysłowej.