Zespół rolek dolnych gąsienic KOBELCO SK330-10/SK380-10. Wytrzymałe komponenty podwozia koparki. Producent i źródło.

Kobelco SK330-10/SK380-10 Rolka dolna gąsienicyMontażStanowi przykład japońskiej precyzji i trwałości inżynieryjnej. Jego solidna konstrukcja, wyposażona w kutą i hartowaną indukcyjnie skorupę, wytrzymały system łożysk oraz zaawansowaną wielostopniową technologię uszczelnień, zapewnia niezawodną pracę i długą żywotność w najbardziej wymagających zastosowaniach. Jako fundamentalny punkt nośny, jego stan jest bezpośrednim barometrem ogólnego stanu podwozia i kluczowym czynnikiem wpływającym na wydajność, stabilność i długoterminową ekonomikę eksploatacji maszyny.

Profesjonalny opis techniczny: KobelcoSK380-10 Rolka dolna gąsienicyMontaż

1. Przegląd produktu i jego podstawowa funkcja

Zespół rolek dolnych gąsienic Kobelco SK380-10 to podstawowy element nośny w układzie podwozia koparki hydraulicznej Kobelco SK380-10. Umieszczony wzdłuż dolnej ramy gąsienicy, pomiędzy przednim kołem napinającym a kołem napędowym, jego główną funkcją jest podtrzymywanie dynamicznego i statycznego ciężaru maszyny oraz prowadzenie łańcucha gąsienicy po wyznaczonej ścieżce. Rolki te stanowią główne punkty styku, przenoszące obciążenie robocze maszyny na podłoże za pośrednictwem łańcucha gąsienicy, zapewniając jednocześnie płynną jazdę, precyzyjne ustawienie oraz amortyzując wstrząsy i uderzenia na poziomie gruntu. Ich działanie jest nierozerwalnie związane ze stabilnością maszyny, przyczepnością, oszczędnością paliwa i ogólną żywotnością układu podwozia.

2. Kluczowe role funkcjonalne

• Nośność główna: Podtrzymuje ogromny ciężar koparki podczas wszystkich faz pracy, w tym kopania, podnoszenia, obracania i jazdy. Jest ona narażona na ekstremalne obciążenia promieniowe i uderzenia.
• Prowadzenie i stabilizacja toru: Konstrukcja dwukołnierzowa została zaprojektowana tak, aby prowadzić łańcuch gąsienicy, zapewniając idealne wyrównanie na ścieżce rolki i zapobiegając bocznemu zjeżdżaniu z toru, co jest szczególnie ważne podczas skręcania i jazdy po pochyłym lub nierównym terenie.
• Tłumienie drgań i uderzeń: Pochłania i rozprasza energię kinetyczną powstającą podczas pokonywania nierównego terenu, skał i innych przeszkód. Chroni to ramę gąsienic i ramę główną przed nadmiernymi naprężeniami, zmniejszając zmęczenie konstrukcji.
• Płynny napęd: zapewnia ciągłą, obrotową, utwardzoną powierzchnię, po której poruszają się tuleje łańcucha gąsienicy, minimalizując opór toczenia i gwarantując wydajne przenoszenie mocy z przekładni głównej na podłoże.

3. Szczegółowy opis i budowa komponentów

Zespół dolnego wałka do maszyny klasy 40 ton, takiej jak SK380-10, to solidna, uszczelniona i bezobsługowa jednostka zaprojektowana z myślą o maksymalnej trwałości. Kluczowe podzespoły obejmują:

• Pancerz (korpus): Główny, cylindryczny korpus, który łączy się bezpośrednio z tulejami łańcucha gąsienicy. Zazwyczaj jest wykonany z wysokowęglowej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Zewnętrzna powierzchnia bieżna jest precyzyjnie obrobiona i hartowana indukcyjnie, aby uzyskać wysoką twardość powierzchni (zwykle 58-62 HRC), co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie ścierne. Rdzeń panewki pozostaje ciągliwy, aby wytrzymać obciążenia udarowe bez katastrofalnych uszkodzeń.
• Kołnierze integralne: Masywne, podwójne kołnierze stanowią integralną część płaszcza rolki. Mają one kluczowe znaczenie dla utrzymania łańcucha gąsienicy i zapobiegania wykolejeniu. Wewnętrzne powierzchnie tych kołnierzy są również hartowane, aby przeciwdziałać zużyciu wynikającemu z ciągłego bocznego kontaktu z ogniwami gąsienicy.
• Wał (wrzecionowy lub czopowy): Nieruchomy, hartowany, precyzyjnie szlifowany wał ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Stanowi on konstrukcyjny punkt mocowania zespołu, przykręcony bezpośrednio do ramy toru. Cały zespół rolek obraca się wokół tego nieruchomego wału za pośrednictwem układu łożysk.
• Układ łożyskowy: Wykorzystuje dwa duże, wytrzymałe łożyska stożkowe wciśnięte w każdy koniec panewki wałka. Łożyska te są specjalnie dobrane i wstępnie obciążone, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia promieniowe i osiowe generowane przez masę maszyny i dynamiczne siły operacyjne.
• System uszczelniający: To najważniejszy podsystem zapewniający długowieczność. Kobelco stosuje zaawansowany, wielostopniowy system uszczelniający o działaniu pozytywnym, który prawdopodobnie obejmuje:
  • Pierwotne uszczelnienie wielowargowe: sprężynowa uszczelka z gumy nitrylowej, która stanowi główną barierę zatrzymującą smar wewnątrz komory łożyska.
  • Uszczelnienie wargowe/labiryntowe wtórne: Zewnętrzna bariera zaprojektowana w celu aktywnego zapobiegania przedostawaniu się zanieczyszczeń ściernych (np. pyłu krzemionkowego, szlamu, błota) do uszczelnienia głównego.
  • Metalowa obudowa uszczelnienia: Zapewnia sztywną, wciskaną obudowę uszczelnień, gwarantując ich osadzenie i skuteczność przy ekstremalnych wibracjach i obciążeniach.
    Zespoły te są urządzeniami Lube-for-Life, co oznacza, że ​​są uszczelnione, fabrycznie nasmarowane smarem wysokotemperaturowym i nie wymagają rutynowej konserwacji, eliminując w ten sposób potencjalne miejsce przedostawania się zanieczyszczeń.
• Kołki montażowe: kute lub prefabrykowane uchwyty zintegrowane z każdym końcem wału. Stanowią one interfejs śrubowy, umożliwiający bezpieczne mocowanie całego zespołu do ramy gąsienicy koparki za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości.

4. Specyfikacje materiałowe i produkcyjne

• Materiał: Płaszcz rolki i wałek wykonane są z wysokiej jakości, obrabianej cieplnie stali stopowej (np. równoważnej SCM440 lub podobnej stali chromowo-molibdenowej), wybranej ze względu na jej doskonałą wytrzymałość, hartowność i odporność na uderzenia.
• Procesy produkcyjne: Proces obejmuje kucie powłoki w celu uzyskania doskonałej ciągłej struktury ziarnistej, precyzyjną obróbkę CNC wszystkich krytycznych wymiarów, hartowanie indukcyjne wszystkich powierzchni ciernych, dokładne szlifowanie oraz zautomatyzowany montaż łożysk i uszczelnień metodą wciskania w kontrolowanym, czystym środowisku.
• Obróbka powierzchni: Całość jest poddawana śrutowaniu w celu oczyszczenia i poprawy przyczepności farby, a następnie pokrywana podkładem odpornym na korozję i charakterystyczną dla Kobelco niebieską farbą.

5. Zastosowanie i kompatybilność

Ten zespół został zaprojektowany specjalnie do koparki Kobelco SK380-10. Rolki dolne są elementami eksploatacyjnymi ze względu na stały kontakt z podłożem i narażenie na działanie materiałów ściernych. Zazwyczaj są one regularnie sprawdzane i wymieniane w zestawach, aby zapewnić równomierne podparcie, zrównoważony rozkład obciążenia i spójną pracę całego podwozia. Stosowanie prawidłowej części, zgodnej ze specyfikacją producenta (OEM), ma kluczowe znaczenie dla utrzymania prawidłowej wysokości nakładek gąsienic, ich ustawienia oraz ogólnej wydajności i bezpieczeństwa maszyny.

6. Znaczenie oryginalnych części lub części najwyższej jakości

Użycie oryginalnego zespołu Kobelco lub certyfikowanego, wysokiej jakości odpowiednika gwarantuje:

• Precyzyjna inżynieria: Dokładna zgodność z wymiarami i tolerancjami OEM, gwarantująca idealne dopasowanie do łańcucha gąsienicy i prawidłowe ustawienie na ramie gąsienicy.
• Integralność materiału: Certyfikowane materiały i precyzyjna obróbka cieplna gwarantują, że wałek spełnia założenia dotyczące żywotności, jest odporny na zużycie ścierne, łuszczenie się i pęknięcia udarowe.
• Niezawodność uszczelnień: Jakość systemu uszczelnień jest głównym czynnikiem decydującym o żywotności rolki. Uszczelnienia klasy premium Kobelco zapobiegają głównej przyczynie awarii: utracie środka smarnego i wnikaniu zanieczyszczeń, które prowadzą do przedwczesnego zatarcia łożysk.
• Zrównoważone zużycie podwozia: Zapewnia równomierne zużycie wszystkich podzespołów podwozia (rolek, kół napinających, łańcucha gąsienicy, zębatki napędowej), chroniąc większą inwestycję i optymalizując całkowity koszt posiadania.

7. Zagadnienia dotyczące konserwacji i eksploatacji

• Regularna kontrola: Codzienna kontrola powinna obejmować:
  • Obrót: Upewnij się, że wszystkie rolki obracają się swobodnie. Zatarta (nie obracająca się) rolka będzie zużyta i będzie działać jak hamulec, powodując przyspieszone, katastrofalne zużycie samej rolki i ogniw łańcucha gąsienicy.
  • Zużycie kołnierza: Sprawdź, czy kołnierze prowadzące nie są nadmiernie zużyte lub uszkodzone.
  • Wyciek: Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku smaru z obszaru uszczelnienia, gdyż jest to wyraźny sygnał uszkodzenia uszczelnienia i zbliżającej się awarii łożyska.
  • Uszkodzenia wizualne: Sprawdź, czy na powłoce wałka nie ma pęknięć, głębokich wgnieceń lub znaczących rys.
• Czystość: Chociaż zaprojektowane do trudnych warunków, praca w środowiskach z materiałem mocno osadzającym się wokół rolek (np. glina) może zwiększać naprężenia i działać jak pasta ścierna, przyspieszając zużycie. Okresowe czyszczenie jest korzystne.
• Prawidłowe napięcie gąsienic: Zawsze utrzymuj napięcie gąsienic zgodnie ze specyfikacjami producenta podanymi w instrukcji obsługi. Nieprawidłowe napięcie jest główną przyczyną przyspieszonego i nierównomiernego zużycia podwozia.

CQC TRACK może również produkować części zamienne do podwozi Kobelco SK380, jak pokazano poniżej:

1. Zespół gąsienic Kobelco SK380 53L 600MM Kobelco SK380 gąsienice
2. Kobelco SK380 gąsienice 600MM SK380 płyty gąsienicowe SK380 stalowe nakładki gąsienicowe
3. Łańcuchy gąsienicowe Kobelco SK380, ogniwa gąsienicowe Kobelco SK380
4. Śruby i nakrętki gąsienicowe Kobelco SK380
5. Dolne rolki Kobelco SK380 Dolne rolki SK380, rolki jezdne SK380
6. Koła napinające przednie Kobelco SK380
7. Śruby kół napinających Kobelco SK380
8. Zębatka Kobelco SK380
9. Śruby zębatki Kobelco SK380
10. Rolki górne Kobelco SK380 Rolki nośne SK380, rolki górne SK380
11. Śruby rolek nośnych Kobelco SK380