HITACHI EX400 ZX450/9072631/Zespół dolnej rolki gąsienicy/Źródło: producent OEM z siedzibą w Quanzhou, Chiny – HELI (CQCTrack)

Zespół dolnej rolki gąsienicy Hitachi EX400 firmy CQCto arcydzieło inżynierii wytrzymałości, zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach. Jego solidna, kuta konstrukcja, hartowane indukcyjnie powierzchnie ścieralne, wytrzymały system łożysk i zaawansowana technologia uszczelnień współpracują ze sobą, aby zapewnić niezawodną pracę i wydłużoną żywotność. Jako główny punkt nośny, jego stan jest bezpośrednim wskaźnikiem ogólnego stanu podwozia i ma fundamentalne znaczenie dla wydajności, stabilności i ekonomicznej eksploatacji maszyny.

Opis techniczny profesjonalisty: Zespół dolnej rolki gąsienicy Hitachi EX400

1. Przegląd produktu i jego podstawowa funkcja

Zespół dolnych rolek gąsienic Hitachi EX400 to kluczowy element nośny w układzie podwozia koparki hydraulicznej Hitachi EX400. Umieszczony wzdłuż dolnej ramy gąsienicy, pomiędzy przednim kołem napinającym a kołem napędowym, jego główną funkcją jest podtrzymywanie całego ciężaru maszyny i prowadzenie łańcucha gąsienicy po jego torze. Rolki te bezpośrednio przenoszą obciążenie robocze maszyny na podłoże poprzez łańcuch gąsienicy, zapewniając jednocześnie płynną jazdę, utrzymanie osi oraz amortyzację wstrząsów i uderzeń na poziomie gruntu. Ich działanie jest bezpośrednio związane ze stabilnością maszyny, przyczepnością i ogólnym stanem podwozia.

2. Kluczowe role funkcjonalne

• Nośność główna: Podtrzymuje ciężar statyczny i dynamiczny koparki we wszystkich fazach pracy, w tym kopania, podnoszenia, obracania i jazdy. Podlegają one ogromnym obciążeniom promieniowym.
• Prowadzenie i stabilizacja toru: Konstrukcja z podwójnym kołnierzem działa jak prowadnica, utrzymując łańcuch gąsienicy w linii na torze rolkowym i zapobiegając bocznemu zjeżdżaniu z toru, szczególnie na zakrętach i nierównym terenie.
• Tłumienie drgań i uderzeń: pochłania i rozprasza obciążenia udarowe powstające podczas pokonywania nierównego terenu, skał i innych przeszkód, chroniąc ramę gąsienicy i główną konstrukcję przed nadmiernymi naprężeniami i zmęczeniem.
• Płynny napęd: zapewnia ciągłą, obracającą się powierzchnię z hartowanej stali, po której porusza się łańcuch gąsienicy, minimalizując tarcie i gwarantując wydajne przenoszenie mocy z przekładni głównej na podłoże.

3. Szczegółowy opis i budowa komponentów

Zespół wałka dolnego do maszyny klasy EX400 to solidny, uszczelniony na cały okres użytkowania zespół, zaprojektowany z myślą o maksymalnej trwałości w najbardziej agresywnych warunkach. Kluczowe podzespoły obejmują:

• Pancerz (korpus): Główny, cylindryczny korpus, który styka się z tulejami łańcucha gąsienicy. Zazwyczaj jest wykonany z wysokowęglowej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Zewnętrzna powierzchnia bieżna jest precyzyjnie obrobiona i hartowana indukcyjnie, aby uzyskać bardzo wysoką twardość powierzchni (zwykle 55-60 HRC), co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie ścierne. Rdzeń panewki pozostaje wytrzymały, aby wytrzymać obciążenia udarowe bez pękania.
• Kołnierze integralne: Masywne, podwójne kołnierze stanowią integralną część płaszcza rolki. Mają one kluczowe znaczenie dla utrzymania łańcucha gąsienicy i zapobiegania wykolejeniu. Wewnętrzne powierzchnie tych kołnierzy są również hartowane, aby przeciwdziałać zużyciu wynikającemu z bocznego kontaktu z ogniwami gąsienicy.
• Wał (wrzecionowy lub czopowy): Nieruchomy, hartowany i szlifowany wał stalowy. Stanowi on konstrukcyjny punkt mocowania zespołu, przykręcony bezpośrednio do ramy toru. Cały zespół rolek obraca się wokół tego nieruchomego wału za pośrednictwem układu łożysk.
• System łożyskowy: Wykorzystuje dwa duże, wytrzymałe łożyska stożkowe wciśnięte w każdy koniec panewki wałka. Łożyska te zostały specjalnie zaprojektowane, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia promieniowe generowane przez ciężar maszyny i siły dynamiczne.
• System uszczelniający: To prawdopodobnie najważniejszy podsystem dla długowieczności. Hitachi stosuje zaawansowany, wielostopniowy system uszczelniający, który prawdopodobnie obejmuje:
  • Uszczelka wargowa: Wielowargowa uszczelka sprężynowa, która zatrzymuje smar w komorze łożyska.
  • Uszczelnienie wtórne przeciwpyłowe/labiryntowe: Zewnętrzna bariera zaprojektowana tak, aby aktywnie zapobiegać przedostawaniu się zanieczyszczeń ściernych, takich jak muł, piasek i błoto, do uszczelnienia pierwotnego.
  • Metalowy uchwyt uszczelki: Zapewnia sztywną, wciskaną obudowę uszczelek, gwarantując ich osadzenie i skuteczność przy wibracjach i obciążeniach.
    Zespoły te są urządzeniami Lube-for-Life, co oznacza, że ​​są uszczelnione i fabrycznie nasmarowane na cały okres eksploatacji rolki, nie wymagając rutynowego smarowania konserwacyjnego.
• Kołki montażowe: kute lub wykonane fabrycznie uchwyty na każdym końcu wału, które stanowią interfejs śrubowy umożliwiający solidne przymocowanie zespołu do ramy gąsienicy koparki.

4. Specyfikacje materiałowe i produkcyjne

• Materiał: Płaszcz rolki i wałek wykonane są z wysokiej jakości stali stopowej poddanej obróbce cieplnej (np. równoważnej SCr440, SCMn440 lub podobnej), wybranej ze względu na jej doskonałą wytrzymałość, hartowność i odporność na uderzenia.
• Procesy produkcyjne: Proces produkcyjny obejmuje kucie skorupy w celu uzyskania doskonałej struktury ziarnistej, precyzyjną obróbkę CNC, hartowanie indukcyjne wszystkich krytycznych powierzchni ciernych, dokładne szlifowanie oraz zautomatyzowany montaż łożysk i uszczelnień metodą wciskania.
• Obróbka powierzchni: Całość jest poddawana śrutowaniu w celu oczyszczenia i przygotowania powierzchni przed nałożeniem podkładu odpornego na korozję i specjalnej farby wykończeniowej firmy Hitachi.

5. Zastosowanie i kompatybilność

Ten zespół został zaprojektowany specjalnie do koparek Hitachi serii EX400 (np. od EX400-1 do EX400-7, choć kompatybilność należy zweryfikować na podstawie numeru seryjnego). Rolki dolne są elementami eksploatacyjnymi ze względu na stały kontakt z podłożem i narażenie na działanie materiałów ściernych. Zazwyczaj wymienia się je w kompletach, aby zapewnić równomierne podparcie i zużycie podwozia. Użycie prawidłowej części, określonej przez producenta, ma kluczowe znaczenie dla utrzymania prawidłowej wysokości nakładek gąsienic, ich ustawienia i ogólnej wydajności maszyny.

6. Znaczenie oryginalnych części lub części najwyższej jakości

Używanie oryginalnych produktów Hitachi lub certyfikowanych odpowiedników wysokiej jakości gwarantuje:

• Precyzyjna inżynieria: Dokładna zgodność z wymiarami OEM, gwarantująca idealne dopasowanie do łańcucha gąsienicy i prawidłowe ustawienie na ramie gąsienicy.
• Integralność materiału: Certyfikowane materiały i precyzyjna obróbka cieplna gwarantują, że wałek spełnia założenia dotyczące żywotności, jest odporny na zużycie, łuszczenie i poważne awarie.
• Niezawodność uszczelnień: Jakość systemu uszczelnień jest głównym czynnikiem decydującym o żywotności wałka. Wysokiej jakości uszczelnienia zapobiegają głównej przyczynie awarii: utracie środka smarnego i wnikaniu zanieczyszczeń, które prowadzą do zatarcia łożyska.
• Zrównoważone zużycie podwozia: Zapewnia równomierne zużycie wszystkich podzespołów podwozia (rolek, kół napinających, łańcucha gąsienicy, zębatki napędowej), chroniąc większą inwestycję.

7. Zagadnienia dotyczące konserwacji i eksploatacji

• Regularna kontrola: Codzienna kontrola powinna obejmować:
  • Obrót: Upewnij się, że wszystkie rolki obracają się swobodnie. Zatarta rolka będzie widocznie zużyta i spowoduje przyspieszone zużycie łańcucha gąsienicy.
  • Zużycie kołnierza: Sprawdź, czy kołnierze prowadzące nie są nadmiernie zużyte lub uszkodzone.
  • Wyciek: Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku smaru z obszaru uszczelnienia, wskazujących na jego uszkodzenie.
  • Uszkodzenia wizualne: Sprawdź, czy na powłoce wałka nie ma pęknięć, głębokich wgnieceń lub znaczących rys.
• Czystość: Choć zaprojektowane do trudnych warunków, praca w środowisku z lepką gliną lub błotem, które mocno osadza się wokół rolek, może zwiększyć naprężenia i przyspieszyć zużycie. Okresowe czyszczenie jest korzystne.
• Prawidłowe napięcie gąsienic: Zawsze utrzymuj napięcie gąsienic zgodnie ze specyfikacją producenta zawartą w instrukcji obsługi. Nieprawidłowe napięcie jest główną przyczyną przyspieszonego zużycia podwozia.