Zespół koła napinającego gąsienicy HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 / Zespół koła prowadzącego gąsienicę – producent OEM i ODM komponentów podwozia gąsienicy koparki o dużej wytrzymałości – HELI (cqctrack)

Pełna specyfikacja techniczna: Zespół koła napinającego gąsienicy koparki HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 / Zespół koła prowadzącego (nr części: YA60041974) – producent OEM i ODM: HELI (CQCTRACK)

1. Identyfikacja komponentów i integracja systemu

Zespół koła napinającego gąsienicy, zamiennie nazywany zespołem koła prowadzącego gąsienicę (oryginalny numer części: YA60041974), to przedni, precyzyjnie zaprojektowany element podwozia, integralny z układem podwozia koparek ciężkich HITACHI ZX450, ZX470 i ZX490. Wyprodukowany przez HELI (CQCTRACK) jako dostawca OEM (Original Equipment Manufacturer) i partner ODM (Original Design Manufacturer), ten zespół stanowi ostateczny element prowadzący i główny punkt napinania łańcucha gąsienicy koparki. Jego konstrukcja i wydajność mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia stabilności wzdłużnej, prawidłowego styku gąsienic z podłożem oraz efektywnego przenoszenia mocy podczas manewrów napędu i obrotu w przeciwnych kierunkach.

2. Podstawowe funkcje operacyjne i rola kinematyczna

• Prowadzenie i wyrównanie łańcucha gąsienicowego: Zapewnia utwardzoną, obrotową powierzchnię odniesienia, która precyzyjnie prowadzi zespoły ogniw łańcucha gąsienicowego, gwarantując ciągłe wyrównanie osiowe w momencie wjazdu łańcucha na górną ścieżkę wózka, zapobiegając w ten sposób bocznemu zsunięciu się łańcucha i wykolejeniu.
• Dynamiczna regulacja naciągu: Koło napinające, będące punktem mocowania hydraulicznego lub smarowanego siłownika napinającego gąsienicę, przekazuje regulowaną siłę do przodu na cały łańcuch gąsienicy. Utrzymanie optymalnego naciągu ma kluczowe znaczenie dla minimalizacji strat mocy, zmniejszenia „trzaskania” gąsienicy (tzw. bicia) oraz zapobiegania przedwczesnemu zużyciu sworzni, tulei i zębów zębatych.
• Rozpraszanie obciążeń udarowych: Absorbuje i rozprowadza początkowe pionowe i poziome obciążenia udarowe, gdy łańcuch gąsienicy styka się z podłożem podczas jazdy maszyny po nierównych powierzchniach, chroniąc ramę gąsienicy i spoiny konstrukcyjne przed zmęczeniem naprężeniowym.
• Stabilizacja rozstawu podwozia: pełni funkcję przedniego punktu kotwiczenia konstrukcyjnego, który definiuje i utrzymuje prawidłowy rozstaw torów (odległość między osiami równoległych torów), co ma kluczowe znaczenie dla stabilności maszyny i utrzymania jej w linii prostej.

3. Szczegółowy skład strukturalny i inżynieria materiałowa

Proces produkcyjny ODM/OEM firmy HELI dlaYA60041974montaż wymaga zaawansowanej metalurgii i precyzyjnej obróbki:

• Koło/obręcz napinacza: Wykonane z kutej i normalizowanej stali stopowej (np. 50Mn lub równoważnej). Powierzchnia bieżna jest poddawana stopniowemu hartowaniu indukcyjnemu w celu uzyskania głębokiego, kontrolowanego profilu twardości (typowa twardość powierzchniowa 58-62 HRC, z wytrzymałą twardością rdzenia 30-40 HRC), co zapewnia ekstremalną odporność na ścieranie w kontakcie z tuleją gąsienicy, zachowując jednocześnie odporność na uderzenia.
• Zintegrowana piasta z kołnierzem i wałkiem: Posiada wał z wysokowytrzymałej, poddanej obróbce cieplnej stali stopowej, z wielowypustem lub klinem, wciskany w kutą piastę z kołnierzem. Czopy łożyskowe wału są precyzyjnie szlifowane z tolerancją mikronową i często chromowane lub azotowane na twardo, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie i korozję powierzchni styku łożyska.
• Konfiguracja łożysk o dużej nośności: Wykorzystuje dopasowaną parę łożysk stożkowych (TRB) o dużym otworze lub dwurzędowych łożysk baryłkowych. Ta konfiguracja została dobrana specjalnie, aby sprostać ogromnym obciążeniom promieniowym wynikającym z masy maszyny oraz znacznym obciążeniom osiowym generowanym podczas agresywnego skręcania i jazdy po zboczach, charakterystycznych dla koparek klasy ZX450-490.
• Zaawansowany wieloskładnikowy system uszczelnień: zawiera promieniowe uszczelnienie czołowe połączone z ruchomym uszczelnieniem bocznym i zewnętrzną, wielolabiryntową osłoną przeciwpyłową. Ten potrójny system ochrony jest wypełniony smarem litowo-kompleksowym o wysokiej lepkości i odporności na ekstremalne ciśnienie (EP), tworząc nieprzepuszczalną barierę przed drobnymi cząstkami ściernymi (pyłem kamiennym, krzemionką) i wnikaniem cieczy, nawet w warunkach mycia pod wysokim ciśnieniem.
• Elementy interfejsu regulacyjnego: obejmują hartowane i szlifowane pierścienie cierne lub wymienne tuleje ślizgowe wykonane z impregnowanego olejem spiekanego brązu lub stali utwardzanej powierzchniowo. Łączą się one z suwakiem regulacyjnym ramy gąsienicy, umożliwiając płynny ruch napinacza, a jednocześnie są zaprojektowane jako elementy ofiarne chroniące rdzeń koła napinającego i konstrukcję ramy.
• Infrastruktura smarowania: wyposażona w smarowniczki hydrauliczne wysokiego ciśnienia (np. typu ST) ułatwiające rutynową konserwację zarówno głównej komory łożyska, jak i powierzchni tulei ślizgowych.

4. Możliwości produkcyjne OEM/ODM HELI (CQCTRACK)

W przypadku zespołu YA60041974 firma HELI stosuje rygorystyczne protokoły OEM i ODM:

• Zgodność z normami OEM: Produkcja podzespołów ściśle według standardów Hitachi Engineering Standards (HES), obejmujących pełną certyfikację materiałów, zgodność wymiarową i walidację wydajności, często w celu bezpośredniej dostawy do linii montażowych Hitachi lub autoryzowanych sieci części.
• Ekspertyza ODM: Zapewniamy kompleksowe usługi projektowania i produkcji (DFM) oraz inżynierii wartości, oferując rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb, takie jak ulepszenia materiałów, ulepszenia uszczelnień lub optymalizacja wagi dla konkretnych środowisk operacyjnych, bez uszczerbku dla specyfikacji wydajnościowych.
• Zintegrowany przepływ produkcji: wykorzystuje zamknięty obieg procesu produkcyjnego: projektowanie matryc kuźniczych CNC → zautomatyzowane kucie → kontrolowane chłodzenie → obróbka zgrubna → odprężanie → obróbka wykończeniowa → komputerowa obróbka cieplna → szlifowanie i honowanie → czyszczenie ultradźwiękowe → automatyczny montaż łożysk/uszczelnień → znakowanie laserowe → testy końcowe.
• Zapewnienie jakości i identyfikowalność: Wdrażamy pełny system raportów z badań materiałowych (MTR). Każda partia poddawana jest badaniom nieniszczącym (MPI/DPI), weryfikacji głębokości twardości, testom ciśnienia w uszczelnieniach oraz analizie momentu obrotowego. Komponenty są oznaczane unikalnymi kodami partii w celu zapewnienia pełnej identyfikowalności.

5. Specyfikacje techniczne i dane dotyczące wydajności

• Integralność wymiarowa: Zgodność z dokładnymi specyfikacjami firmy Hitachi dotyczącymi średnicy zewnętrznej (OD), szerokości całkowitej, średnicy otworu, wysokości kołnierza i rozstawu śrub.
• Nośność dynamiczna: Zaprojektowane tak, aby przekraczać wymagania dotyczące obciążenia dynamicznego dla serii ZX450-490, przy uwzględnieniu minimalnego współczynnika bezpieczeństwa zgodnie z normą ISO 10262 lub podobnymi normami dla maszyn do robót ziemnych.
• Skuteczność uszczelnienia: Przetestowano pod kątem odporności na zanurzenie i mycie pod ciśnieniem zgodnie z normą ISO 3457 (uszczelnienie statyczne) przy minimalnym wydostawaniu się smaru lub wnikaniu zanieczyszczeń.
• Tolerancja środowiskowa: Zaprojektowane do pracy w zakresie temperatur od -25°C do +80°C, ze smarem i środkami uszczelniającymi określonymi odpowiednio.

6. Zastosowanie, konserwacja i zamienność

• Zastosowanie bezpośrednie: modele Hitachi ZX450LC, ZX470LCH, ZX490LCH i ich warianty.
• Zamienność: Bezpośrednia, jednoczęściowa wymiana oryginalnego zespołu Hitachi YA60041974. Weryfikacja krzyżowa powinna zawsze weryfikować zakresy numerów seryjnych maszyny pod kątem potencjalnych zmian technicznych.
• Pomiar zużycia i żywotność: Krytyczne wymiary zużycia obejmują zmniejszenie średnicy zewnętrznej felgi i pocienienie kołnierza. Regularne pomiary zgodności ze specyfikacjami fabrycznymi są niezbędne. Żywotność jest maksymalizowana poprzez utrzymanie prawidłowego naciągu gąsienicy i usuwanie zanieczyszczeń z wnęki między kołem napinającym a ramą gąsienicy.
• Wymiana systemowa: Aby uzyskać optymalną ekonomikę i wydajność podwozia, wymianę koła napinającego należy ocenić obok stanu łańcucha gąsienicy (sworznie i tuleje), koła zębatego (obręcze lub cały zespół) oraz rolek nośnych, aby uniknąć przyspieszonego zużycia nowych podzespołów.

Wniosek

Zespół gąsienicy napinającej/prowadzącej HITACHI YA60041974 do koparek ZX450/ZX470/ZX490, produkowany przez HELI (CQCTRACK), stanowi uosobienie połączenia precyzji OEM i elastyczności produkcji ODM. Jego konstrukcja, oparta na zaawansowanej inżynierii materiałowej, zaawansowanej obróbce cieplnej i wielowarstwowej strategii uszczelniania, zapewnia trwałość i niezawodność niezbędne w najbardziej wymagających zastosowaniach w górnictwie i wykopaliskach. Jako certyfikowany producent, HELI gwarantuje, że ten kluczowy element podwozia nie tylko spełnia, ale może przekroczyć rygorystyczne standardy wydajności określone przez Hitachi, zapewniając użytkownikom końcowym komponent gwarantujący stabilność maszyny, wydajność operacyjną i wydłużoną żywotność całego układu gąsienic.